Chapa de Mota

Chapa de Mota es uno de los 125 municipios del Estado de México. Limita al norte con los municipios de Villa del Carbón y Jilotepec, al sur con Morelos y Villa del Carbón, al oeste con Timilpan y Morelos, y al este con Villa del Carbón.

El nombre que tenía el lugar antes de la llegada de los españoles era Chiapa o Chiapan, que en náhuatl se compone de Chía, nombre de la semilla de Chía; Atl, que significa agua; y Pan, que significa lugar, por lo que Chiapan quiere decir en el río de la chía. El nombre Mota proviene del conquistador español Jerónimo Ruiz de la Mota, quien recibió este pueblo en Encomienda.

La extensión territorial del municipio es de 289.49 km² y representa el 1.3% del territorio estatal.

Historia

Los primeros pobladores de la región fueron los otomíes. Quizá hacia el siglo XIV data la fundación de Nonthé, “sobre el cerro”, como se llamó el lugar antes de ser sojuzgado por los mexicas. Fue a principios del siglo XV, cuando los mexicas incursionan en la región conquistando y obligando a pagar tributo a los nonthenses. Antes de su sometimiento definitivo, Xilotepec, pueblo otomí que ejercía influencia hasta el poblado de Nonthé, participa en una última aventura libertaria, uniéndose a los planes de Moquíhuix, rey de Tlatelolco, que emprende una guerra contra los mexicas, pero Axayácatl lo derrota. Cuando la coronación de Ahuitzol, sucesor de Tizoc, los mexicas nuevamente emprenden una guerra para juntar víctimas de sacrificio en la ceremonia de “lavatorio de pies y sacrificio”. Consumado el dominio azteca, Xilotepec y sus pueblos quedaron sometidos al estado de Tlacupan (Tacuba), constituyendo la provincia tributaria de mayor extensión en el imperio. 

Durante la Independencia la participación de los pobladores de la región se genera a partir de la llegada, a finales de 1814, del insurgente Ignacio López Rayón, quien tomó provisionalmente Jilotepec; al erigirse el Estado de México, Chapa de Mota, forma parte del distrito de Jilotepec.

En la actualidad, el municipio se ha transformado. Los cambios que ha impuesto la globalidad han llevado a crear y mejorar los servicios, con ello la transformación de la imagen urbana.

Clima 

El clima se clasifica como templado subhúmedo y presenta una temperatura media anual que oscila entre los 14 y 29 grados Celsius. La precipitación pluvial media anual es de 1000 a 1200 mm. Los días de heladas van de 60 a 80.

Salud 

El Instituto de Salud del Estado de México (ISEM), con nueve unidades médicas, y el DIF con una, son los que prestan servicios médicos asistenciales. Estas unidades médicas son clasificadas como rurales. Falta cubrir de este servicio a más población.

Religión 

La religión predominante es la católica con un total de 14,204 creyentes, que equivalen al 95% del total de la población del municipio. Sin embargo, se tiene presencia de otros grupos religiosos, que son minoría, como los evangélicos, Testigos de Jehová y otras asociaciones.
Educación 

Existen 39 escuelas de preescolar, 39 primarias, once secundarias y una de nivel medio superior, mismas que son atendidas por un total de 293 profesores, con esta infraestructura educativa se atiende el total de la demanda de la población, por lo que en esta entidad hay 9,478 alfabetas (78.6%) y 2,576 analfabetas (2.1%)

Transporte y servicios 

De acuerdo a las estimaciones del ayuntamiento, se tiene una cobertura de: Agua potable 81% Electrificación 85% Drenaje 16%. 

La radio y la televisión se captan de emisoras comerciales, principalmente. Los periódicos nacionales y locales llegan al municipio.

Se cuenta con correo, teléfono y servicios postales, 15 localidades cuentan con caseta telefónica. Hay cuatro agencias postales, una área administrativa y tres de distribución para las 32 localidades.

El municipio cuenta con 32.6 km. de carreteras pavimentadas, 35.3 km. de carreteras secundarias revestidas y 28.1 km. de caminos rurales revestidos. Las líneas de autotransporte en el municipio son Monte Alto y ANASA, con corridas a Jilotepec y Villa del Carbón, cuenta con salidas al metro Toreo, al metro Politécnico y algunas veces al metro Rosario, y servicio de taxis que hacen base en las localidades para intercomunicar al interior y exterior del municipio.